Je to tady, ledy se hnuly! Cesta k tomu byla složitá, několik let dlouhá, ale jde o výsledek, tak kdo by se teď pozastavoval nad dynamikou potřebných změn, co? Stanovisko Ministerstva dopravy a LAA ČR k létání na jedno-potahových kluzácích je na světě. 

• Držitel kvalifikace Pilot bude moci létat na padácích typu singleskin bez ohledu na to, zda jsou certifikované nebo ne.

• Držitel kvalifikace Pilot bude moci létat na padácích typu speedglide po absolvování přeškolení na tento typ instruktorem PG.

Takže jestli už jsi majitelem jednopotahového kluzáku El Speedop LEMMY – stačí základní paraglidingová licence PILOT a jsi ve hře :).

Výuka na jednopotahu

Prakticky to znamená, že jestli chceš začít s Hike&Fly v kombinaci se skutečně lehkou výbavou s jednopotahovým kluzákem, na El Speedo Základním PG výcviku tě v prvé řadě připravíme na pilotní licenci PILOT, pak ve zrychlené žádosti pošleme podklady k vystavení této licence a druhý den už tě můžeme zaškolit do létání na jednopotahu. V El Speedo Test Centru máme 3 velikosti jednopotahového LEMMY kluzáku a tak si je budeš moci vyzkoušet pod dohledem našich instruktorů. No a pak se v klidu a s osobní zkušeností rozhodnout, jestli bys raději pořídil standardní dvoupolohovou ale odlehčenou konstrukci nebo lehkou jednopotahovou konstrukci se specifickými letovými vlastnostmi pro Hike&Fly. 

Takže? Děkujeme za podporu, děkujeme za součinnost a brzy na tréninku ve Flight Parku Javorový. 

El Speedo – náskok díky přístupu…

Právě jsme dokončili druhou fázi realizace projektu české paraglidingové základny na Kostarice. A výsledek je nepřehlédnutelný… Už se těším na další fáze projektu a na vaše pocity z tohoto exotického místa :).

Dalibor

Tentokrát jsme překontrolovali a přebalili 39 záložních padáků. V mlze, mokru a dešti to vypadalo, že budeme ty záložky i prát – cožpak o to, stejně jsme je věšeli, ale piloti tím návrhem nadšení nebyli…

36 z nich otestovalo vytažení záložního padáku ze sedačky a odhození doslova na sucho pod střechou. Díky tomu jsme mohli drtivou většinu z nich pochválit, že poslechli instrukce a věděli, kde mají na sedačce kliku záložáku a nebyli příliš zbrklí při odhazování, zamířili a dali do odhozu náležitou energii.

Ale také jsme odhalili dva případy, kdy popruh a šňůry od vnitřního kontejneru k sedačce neměly dostatečnou rezervu a pohlídali jsme si to při následném balení.

Znovu jsme se shodli, že tzv. dvoustupňové vnitřní kontejnery, kde jsou šňůry zabaleny zvlášť pod extra chlopněmi kontejneru a teprve po jejich odvinutí se může uvolnit druhá komora kontejneru, mají přinejmenším potenciálně (u nás ve dvou případech skutečně) o problém navíc. Doporučujeme používat jednoduché vnitřní kontejnery se čtyřmi chlopněmi a jednou uzavírací gumičkou. Pokud výrobce záložního padáku trvá na použití komplikovanějšího kontejneru, apelujeme na precizní dodržení návodu k zabalení a důslednou pravidelnou kontrolu funkčnosti.

Tentokrát jsme nezaznamenali žádný naprosto nefunkční systém nebo hrubou chybu pilota nebo pilotky.

I věkový průměr záložek byl pěkný. Majitel spíše muzejního exponátu dostal doporučení k výhodnému nákupu nějaké naší novinky

Zelňačka a guláš byly luxusní, snídaně pestré a nápoje osvěžující. Testli jsme i novinku ve Flight Parku Javorový – saunu!

A hlavně jsme se s vámi sešli a bavili se ve dne –  v noci. To nás baví: přivádět vás dohromady a inspirovat se vašimi příběhy. Díky!

Před několika lety jsme s kamarády koupili kus pozemku v horách Kostariky. I s kusem jungle. A na podzim 2024 se mi podařilo dokončit stavbu a mou část projektu připravit jako zázemí pro naše budoucí kostarické akce. To místo je krásné svým klidem, výhledem do údolí a neustále se měnící oblohou. To místo jsem pojmenoval – SkyWander.  Po tom všem, co jsem už na Kostarice viděl, prolétal a zažil, vám chci nyní představit naši novou lokalitu pro trénink nových pilotů, absolventů Základních kurzů a mírně i středně pokročilých pilotů.  Těším se na společný trénink a cestování Dalibor Carbol

SKYWANDER TROPICAL

Je zajímavé mít vyšší cíle. Pro začínajícího pilota tím velmi dobře může být právě Kostarika. Tato země je atraktivní pro jakéhokoliv cestovatele. A zažít vlastní několikahodinové létání při zapadajícím slunci na klifech Pacifiku – to je velmi intenzivní a estetický zážitek. My vás k němu dovedeme. Čeká vás trénink křížových startů, výuka termického létání, nekonečné svahování na klifech – pojeďte s námi trénovat do atraktivního exotického prostředí Kostariky.

Tréninkovo-cestovatelský program pro začínající a mírně pokročilé piloty.

Kolik dní: 18 dní z toho 10 leteckých a 8 dní cestovatelsky-poznávacích Kdy: 5. – 23. 1. 2026 Kde:  Kostarika, Střední Amerika Pro koho: Akce je připravovaná speciálně pro piloty po základním výcviku, budeme v krásném prostředí opakovat groundhandling a křížové starty, učit se svahovat, ustřeďovat termiku a přistávat na plážích.  Jaký je letecko-tréninkový program:

• 2 dny jednoduchého svahování a termického létání v oblasti Tuirrialba, ideální prostor i pro opakování křížových startů 
• 5 dní svahování a jednoduchého termického létání na západním pobřeží 
• 3 dny středně náročného létání ve vnitrozemí v okolí RIVAS vedle národního parku Mt. Chirripó

Jaký je cestovatelský program:

• Lodí do národního parku Corcovado do Drakeovy zátoky (3 dny s dvoudenním trekem)
• Trek v národním parku Mt. Chirripó
• Surfování a koupání na plážích Dominical a Bonita

Cena: 29.900 Kč I na tuto akci poskytujeme Absolvenstké slevy 10-50%. Cena obsahuje:

• plné nasazení 2 paraglidingových instruktorů při 10ti denním tréninku a létání (stejně, jako na Základním PG výcviku)
• průvodce pro 8mi denní cestovatelskou část
• technický servis při seřizování a případných opravách vybavení
• zapůjčení vysílaček pro komunikaci za letu
• poplatky za letové terény
• 10 nocí ubytování při leteckém programu na základně SkyWander (v pokojích se samostatnými lůžky, kuchyní, WC, sprchou a prostornou terasou, v horách u národního parku Monte Chirripó)

V ceně není:

• pronájem auta z půjčovny, pojištění a palivo, to dělíme mezi posádku podle toho, kdo co chce a potřebuje (lze předpokládat cca 8.000 Kč na osobu)
• ubytování mimo základnu SkyWander (je tam více možností, od noclehu na pláži zdarma, v kempech od 300 Kč, přes vícemístné ubytovny od 600 Kč/noc až po dobře vybavené apartmány od 1000 Kč/noc)

Náklady na cestovatelský program

• Zpáteční lístek na loď do národního parku Corcovado
• Ubytování na Corcovadu (kdo jde na Trek, bude mu stačit jedna noc, další noc budeme spíš u oceánu)
• Poplatek za trek v národním parku Mt. Chirripó
• Zapůjčení surfu na 4 hodiny

Kostarika nepatří k vyhlášeným místům pro výkonnostní XC lety jako třeba Brazílie nebo Kolumbie. O to klidnější a osobnější zážitky můžeme na Kostarice zažít. Startoviště jsou zpravidla na esteticky velmi výrazných místech, nabízí klidnou a pohodovou atmosféru, počasí za téměř 4000 metrů vysokým hřebenem hor národního parku Monte Chirripó je pro létání velmi přívětivé a předvídatelné – ideální pro začínající a mírně pokročilé piloty. Pro odpočinek po létání jsou nám k dispozici dlouhé písečné pláže s minimem lidí, krásné výhledy na horské hřebeny nebo dolů do údolí. Kostariku si pro její specifickou atmosféru určitě zamilujete. Stejně jako my…

Ubytování na základně SkyWander

Tohle místo má svou zvláštní energii. Krásné výhledy do údolí, snídaně na dřevěné terase, soukromí a klid.

• 3 domky, v každém 4 lůžka, WC a sprchy s teplou vodou
• k dispozici je lednička s mrazákem, pračka se sušičkou, dobře vybavená kuchyně včetně vysokootáčkového mixeru na čerstvé džusy
• výška 1350 metrů nabízí příjemné teploty i ve velmi teplých dnech bez použití klimatizací
• pozemek na samém konci cesty (dál už je jenom jungle) nabízí klid a soukromí
• 10 minut jízdy k obchodu s potravinami a smíšeným zbožím
• 15 minut jízdy do městečka Rivas, dalších 15 minut do města San Issidro
• 25 minut na nejbližší startoviště
• 60-90 minut jízdy k Pacifiku na pláže Dominicalu
• domky jsou vybaveny sítěmi proti hmyzu

Ráno není nutno spěchat, pohled přes velká posuvná okna do jungle a na neustále se měnící oblohu vás uklidní a zaujme.

Není důvod zapomínat na konstrukci a skvělé letové vlastnosti našeho modelu FREDDIE 2 jenom proto, že už máme nový model v kategorii MID EN B. Ano, FREDDIE 2 už si žádal moderního nástupce, ale stále je výborným prvním kluzákem pro většinu absolventů Základního výcviku. Pro jeho výborné letové vlastnosti, pro čitelnost, houževnatost a roky ověřenou míru pasivní bezpečnosti. Proto zůstává v El Speedo nabídce, jen výkonově jsme ho už posunuli do kategorie LOW EN B.

Jeho nástupcem je nový BOWIE – na svou kategorii překvapuje výkonem stejně, jako FREDDIE 2, když jsme ho kdysi uváděli na paraglidingový trh. Prostě berte s sebou co chcete se štíhlostí kolem 5,3 a pojďte si v klidných podmínkách udělat srovnávací lety v různých letových rychlostech. A nebo BOWIEHO vemte rovnou do termiky. To vás přesvědčí. Pomůže vám to zjistit, do kterého modelu PK budete chtít investovat své peníze a s čím budete několik dalších let objevovat krásy leteckého sportu.

A dost pilotů to zajímá – ano, připravujeme i odlehčenou verzi :).

Těšíme se na vás
Dalibor