Čas je jak guma z trenek rockera

S parakitem – to je velká jízda. Je třeba postupný trénink a pak si to užiješ jako nikdy předtím…

Není to tak dávno, kdy byl IGGY POP u nás se svou kapelou a to, co předváděl – to byla taky velká jízda! Pro toho chlapa, jakoby pro čas neexistoval. Stejně jako pro kohokoliv, kdo sedne na parakite. Všechno je tak rychlé, dynamické, nestíháš řešit čas!

Pojď do toho! Ale s rozumem – protože mrtvých rockerů je kupa…

Není důvod zapomínat na konstrukci a skvělé letové vlastnosti našeho modelu FREDDIE 2 jenom proto, že už máme nový model v kategorii MID EN B. Ano, FREDDIE 2 už si žádal moderního nástupce, ale stále je výborným prvním kluzákem pro většinu absolventů Základního výcviku. Pro jeho výborné letové vlastnosti, pro čitelnost, houževnatost a roky ověřenou míru pasivní bezpečnosti. Proto zůstává v El Speedo nabídce, jen výkonově jsme ho už posunuli do kategorie LOW EN B.

Jeho nástupcem je nový BOWIE – na svou kategorii překvapuje výkonem stejně, jako FREDDIE 2, když jsme ho kdysi uváděli na paraglidingový trh. Prostě berte s sebou co chcete se štíhlostí kolem 5,3 a pojďte si v klidných podmínkách udělat srovnávací lety v různých letových rychlostech. A nebo BOWIEHO vemte rovnou do termiky. To vás přesvědčí. Pomůže vám to zjistit, do kterého modelu PK budete chtít investovat své peníze a s čím budete několik dalších let objevovat krásy leteckého sportu.

A dost pilotů to zajímá – ano, připravujeme i odlehčenou verzi :).

Těšíme se na vás
Dalibor

Slunko pere do mezí, pro piloty zásadní čas. Pro přípravu výroby a nových konstrukcí je zase zásadním časem zimní období. A to jsme rozhodně neprospali. Naopak…

Rádi bychom vám představili letošní nové designy El Speedo padáků. 

Bude se to týkat:

• nového středního EN-B – BOWIE, nástupce za model FREDDIE 2, aktuálně prochází certifikačním procesem, 
• nového tandemového kluzáku OLIVIER, právě úspěšně dokončená certifikace EN B,
• oblíbeného TOP EN B – JIMMY 4, hotový a připravený k vašemu vyzkoušení v Test Centru,
• dvoulajny DEXTER, hotový a připravený k vašemu vyzkoušení v Test Centru.

Tak jestli přemýšlíte nad novým kluzákem, tak se stavte. Máme pro vás ještě jedno fajnové překvápko, ale o tom až trochu později :).

Mějte pěkný den
El Speedo team

Přes zimu jsme zapracovali na dvou nových kontejnerech záložních padáků El Speedo řady Solid a Ultrino. 

Kontejner ve verzi Solid je standardně lemovaný kontejner, do jehož konstrukce jsme dali dva nové materiály – na obvodovém pásu jsme použili lehoučký materiál s vodě-odolnou úpravou. A po stranách jsme zvolili nylonovou síťovinu. Ta zajišťuje lepší větrání a také zajímavou vizuální kontrolu uložení šňůr a skladby vrchlíku. Váha tohoto kontejneru se podařila dostat na 42g. 

Kontejner ve verze Ultrino jsme maximálně odlehčili. Okraje materiálu jsou zataveny laserem a jsou tak ošetřeny proti případnému třepení. Váhově jsme se dostali na pouhých 26g. 

Začátkem léta jsme připravili dva nové obaly na padákové kluzáky. První je jednoduchý kompresní obal a druhým je obal s concertinou uzavřenou nepromokavým  materiálem proti propocení.

COMPRESS BAG dodáváme ke každému našemu padákovému kluzáku. MARA’S BAG si můžete u nového padákového kluzáku pořídit také výměnou za COMPRESS BAG s doplatkem rozdílu cen.

Ono to tak prostě samo přichází. Většinou po dvou sezónách, koncem léta, při lehkém popípávání v širší termice, při svahování na silnějším větru nad přírodou, co se právě začíná přebarvovat. Když je pilot tak nějak vylétaný ze svým prvním padákem a rád by začal pracovat s přesnějším sportovnějším řízením, rád by doklouzával ve větších výškách, rád by vyšší rychlosti, ať se může posunout dál do prostoru. To je přesně ten čas na přesedlání do horních pater kategorie EN-B. 

V El Speedu jsme letos uvedli novou parádu ve výkonově nejvyšší úrovni kategorie EN-B. Nový JIMMY 4 ale není jenom o nárůstu letového výkonu, ale taky se povedl v jeho kultivovaném chování při pokusech o přebrzdění, při reakcích po zaklopení náběžné hrany, při stoupání v termice. Perfektní je také ovladatelnost rychlosti letu, díky novému systému popruhové části volných konců dostal pilot k dispozici další možnosti ovládání tohoto kluzáku. 

Pokud vás přesedlání na výkonnější kluzák zajímá, máme pro vás připravenou možnost si JIMMY 4 vyzkoušet ve velikostech S, M, L. A jestli přemýšlíte, kde prodat váš stávající kluzák, tak jsme připraveni vám s tím pomoci. 

O čem je El Speedo výroba?

• KONSTRUKCE – v El Speedo tréninkovém centru trénujeme, testujeme, inovujeme a konstruktér Alexej Rakov nás postupně zásobuje špičkovým konstrukčním řešením. Na společnou práci jsme náležitě hrdí, vaše spokojenost a pilotní rozvoj je naším motorem.   
• SERVIS – nabízíme plně vybavený servis paraglidingového vybavení přímo ve Flight Parku Javorový.
• FINANCUJEME STARTOVIŠTĚ – El Speedo výrobou dlouhodobě spolufinancujeme výstavbu a údržbu paraglidingových startovišť v Beskydech Javorový-Západ, Prašivá – Jih, Prašivá – Západ a několika nižších tréninkových kopců.
• PŘÍRODA A NAŠE OKOLÍ – El Speedo výroba v ČR je poháněna obnovitelnými zdroji, prodlužujeme životnost našeho vybavení, ochrana životního prostředí u nás rozhodně není jenom marketingová fráze.
• MY RESCUE – upcycling paraglidingového materiálu není pro výrobní firmu ekonomicky zajímavý, ale u nás je to cesta, jak nabídnout alternativní řešení při recyklaci materiálů používaných v paraglidingovém sportu. 
• VĚRNOSTNÍ A EDUKAČNÍ PROGRAM – po dohodě můžete být u vyvazování vašeho nového kluzáku, na pravidelných seminářích PARASEM vás učíme a vzděláváme v konstrukci PG vybavení a technice, nabízíme absolventské slevy 10%.

Vyberte si vybavení z naší nabídky – investujte do našeho způsobu práce a rozvoje paraglidingového sportu…

El Speedo – náskok díky přístupu…

Po dvou covidových letech s mizernou dodávkou výrobních materiálů a jednom válečném roku, ve kterém jsme přesouvali výrobu, se situace s našimi výrobními kapacitami konečně stabilizovala. A s radostí můžeme zahlásit, že nové padáky do školních setů pro rok 2023 jsou hotovy, doplnili jsme také skladovou zásobu pro zájemce z prvních letošních základních kurzů, dokončujeme standardní objednávky a taky nové modely kluzáků do El Speedo test centra.

V roce 2023 bude výroba nových PK kluzáků a tím i jejich nabídka probíhat ve třech režimech:

1. Kluzák ve firemních barevných kombinacích je skladem – odběr okamžitý, absolventská sleva 10%
2. Kluzák chci ve vlastních barevných kombinacích vyrobit do 6ti týdnů – odběr do max. 6ti týdnů, absolventská sleva 5%, do doby odběru si můžeš půjčovat kluzák z test centra nebo ze školních setů za 400 Kč/den
3. Kluzák chci ve vlastních barevných kombinacích vyrobit do 12ti týdnů – odběr do max. 12ti týdnů, absolventská sleva 10%, do doby odběru si můžeš půjčovat kluzák z test centra nebo ze školních setů za 400 Kč/den

Do dvou pracovních dní potvrzujeme výrobní prostor pro novou objednávku.

Pro objednávky se obracejte na naši kancelář nejlépe formou emailu: info@elspeedo.cz nebo 777 311 661. 

A věřím, že v budoucnu také oceníte další místa pro TK našich padáků a servisu PG vybavení, která v ČR připravujeme. O tom vás budeme postupně informovat. 

Díky za přízeň a brzy na viděnou

Dalibor Carbol

Na začátku bylo několik pálivých otázek, na které jsem hledal odpovědi:

• Jaká je reálná životnost záložního padáku?
• Kdo a na základě jakých pravidel ustanovuje jako dlouho můžeme záložní padák používat?
• Jaká by měla být minimální dosahovaná pevnost jednotlivých dílů nového záložního padáku?
• Jak měřit aktuální pevnost jednotlivých dílů nebo i celku u staršího záložního padáku?
• Je nutná certifikace pro užívání záložního padáku v ČR? Jak je to v zahraničí?
• Je nutná certifikace dalších částí záchranných systému, které jsou součástí sedačky?
• Existuje nějaká oficiální metoda jak záchranný systém instalovat a kontrolovat?
• Kdo může instalovat nebo kontrolovat záchranné systémy? 
• Mohou se jednotlivé komponenty záchranného systému kombinovat od více výrobců?
• Jakou odpovědnost nese ten, kdo záchranný systém instaluje a ten, kdo ho používá?
• Jako roli v tomto procesu hrála a hraje LAA ČR?

Už na konci minulého roku jsem v článku Jaká byla sezóna 2022 a co nového připravujeme? psal o tom, že se záložním padákům, jejich reálné životnosti a také legislativní podpoře pro záchranné systémy, budeme v El Speedu věnovat celý rok 2023. Navrhli jsme a instalovali novou hydraulickou trhačku s tenzometrem a vlastním záznamovým softwarem, začali jsme vytvářet metodu testování starších záložních padáků, postupně hledáme odpovědi na všechny uvedené otázky.

Práce je to zajímavá a věřím, že výsledky jsou pro piloty velmi důležité. Byť k užití záchranného systému dochází spíše ojediněle, celý systém stojí menší desítky tisíc a měli bychom znát pravidla jak se o něj starat, jak ho udržovat a prověřovat. Proto děláme El Speedo PARASEMY, proto připravujeme další výukové projekty zaměřené na zvyšování kompetentnosti pilotů. 

Protože jestli nebudeme dostatečně kompetentní, tak musí nastoupit úředník a napsat předpis, podle kterého se bude řídit. Ať už kompetentní úředník zvládne napsat jasný logický předpis nebo nekompetentní či neschopný úředník napíše nějakou rozsáhlou splácaninu všech možných pohledů a názorů – tak či onak musí vzniknout další mechanismy, jak dodržování takového předpisu zajistit a jako to dodržování kontrolovat, jak postihovat jeho nedodržování a jak se bavit o změnách v předpisu, které budou zřejmě s postupem času a konstruktérských inovací dělat. Vyberme si: CHCI – NECHCI…

V průběhu roku se budu snažit postupně napsat články jako rozsáhlejší odpovědi na výše uvedené otázky. Už teď vás ale budu rád informovat o tom, jak jsme se záložními padáky a určování jejich reálné životnosti vypořádali v El Speedo výrobě.

El Speedo FAIR PRODUCTION

Materiály, ze kterých jsou současné záložní padáky vyrobeny, jsou z ropy. Jejich recyklace je náročná, prakticky se tak neděje, jiné užití možné, ale poměrně omezené. V El Speedu nechceme vytvářet další zbytečný odpad a staráme se o to, aby vám naše záložní padáky sloužily co jak nejdéle. Šetříme tak planetu i vaši peněženku. 

Od dubna 2023 jsou veškeré nové El Speedo záložní padáky standardně vybavovány třemi referenčními kousky materiálu UTT 36041 nebo UTT 38866, ze stejné šarže, ze které je vyroben vrchlík záložního padáku. Na těchto referenčních kouscích jsme schopni v budoucnu provézt invazivní trhovou zkoušku a deklarovat tím reálnou pevnost daného materiálu v okamžiku zkoušky. 

Při přebalování a servisu El Speedo záložních padáků v našem PG centru máte možnost si vybrat ze dvou variant:

• Se standardním potvrzením na štítku – cena 500 Kč
  Záložní padák otevřeme, na tři dny vyvěsíme, překontrolujeme, zabalíme a uložíme do sedačky.

• S certifikátem FAIR PRODUCTION – cena 800 Kč
  Záložní padák otevřeme, na tři dny vyvěsíme, překontrolujeme, šňůry včetně pevnostního oka na volném konci podrobíme zátěžové zkoušce se záznamem a s časovou značkou, podle potřeby provedeme i trhovou zkoušku na referenčním materiálu, zabalíme a uložíme do sedačky. Do FAIR PRODUCTION certifikátu zaznamenáme naměřené hodnoty. Sám pilot se po porovnání s hodnotami nového ZP a předpokládanými hodnotami pro zajištění dostatečné pevnosti vycházející z certifikačního testu rozhoduje, jak dlouho a v jakých podmínkách chce tento ZP používat.

U poškozených ZP navrhujeme postup pro případnou opravu, konzultujeme s majitelem a po odsouhlasení opravu realizujeme, u příliš opotřebených ZP navrhujeme vyřazení z provozu.

Součástí každého našeho přebalení a servisu záložního padáku je třídenní vyvěsení záložního padáku a také nabídka jeho uložení do vaší sedačky včetně vizuální kontroly funkčnosti záchranného systému jakožto celku. Tedy popruhové části sedačky, uchycení oka záložního padáku a stavu vnějšího kontejneru záložního padáku. 

Jestli se chcete dozvědět více i o technických kontrolách El Speedo padáků nebo nabídce servisu PG vybavení přímo ve Flight Parku Javorový, tak zde najdete další informace:

Díky za váš zájeme a ať se daří
Dalibor Carbol

El Speedo – náskok díky přístupu…